 |
|
| Parlament, Budapest (Sárkányapu) | A Parlament másik szögből (Sárkányapu) |
 |
|
| Hősök tere, Budapest (Könyvtároslány / Haynau) | Csonka Templom, Debrecen (Yooha) |
 |
|
| Nagytemplom, Debrecen (Yooha) | A Debreceni Egyetem (Yooha) |
 |
|
| Bazilika, Eger (Yooha) | A Bazilika kicsiben (Yooha) |
 |
|
| A kilenclyukú híd, Hortobágy (Mnarko) | A puszta (Mnarko) |
2012. február 10., péntek
Magyar tájak és épületek
Közismert rajongója vagyok a LEGO Architecture készleteknek. Nemrégiben egy, a kockagyáron megjelent végigjátszás kapcsán a kockagyár olvasói is kedvet kaptak hozzá, hogy alkossanak, én pedig kapva kaptam az alkalmon, és teljes kíméletlenséggel renderelt képeket készítettem belőlük. Íme az alkotások, katt a képekre a nagyításhoz:
2012. február 9., csütörtök
A Szuper Autók története Eric Albrecht-től
Itt a blogon már régen foglalkoztunk a Technic autók történetével (lásd 1. rész, 2. rész, 3. rész).
Most Eric Albrecht is megtette (alias Blakbird a Technicopedia szerzője) a hivatalos LEGO Technic blog vendégposztjában, angolul:
The history of LEGO "Super Cars" is even longer than the Technic line itself, beginning in 1977 and running right up to the present day. There is no official definition of Super Car and therefore different fans might include different models on their own list. Most fans consider a Super Car to be one of the large scale automotive models which attempt to maximize realistic function as much as possible. Over the years, the models got more and more functionally realistic, and the complexity peaked in about 1994. Since then, subsequent supercars have become more realistically styled without adding a lot of complexity.
Folytatás...
Most Eric Albrecht is megtette (alias Blakbird a Technicopedia szerzője) a hivatalos LEGO Technic blog vendégposztjában, angolul:
The history of LEGO "Super Cars" is even longer than the Technic line itself, beginning in 1977 and running right up to the present day. There is no official definition of Super Car and therefore different fans might include different models on their own list. Most fans consider a Super Car to be one of the large scale automotive models which attempt to maximize realistic function as much as possible. Over the years, the models got more and more functionally realistic, and the complexity peaked in about 1994. Since then, subsequent supercars have become more realistically styled without adding a lot of complexity.
Folytatás...
2012. február 5., vasárnap
LEGO képek készítése POV-Ray-jel
Többen kértétek, hogy írjak arról, hogyan készítettem fotorealisztikus képeket a Trabiról, a MiG-15-ösről vagy éppen a kockagyáron levő magyar tájakról és épületekről. Jöjjön hát, aminek jönnie kell!
Mielőtt belevágunk, szeretném előre leszögezni, hogy a dolog bonyolult és időigényes. Csak akkor vágj bele, ha készen állsz arra, hogy sajád magad szerkessz programhoz hasonló szövegfájlokat és kézzel telepíts, tömöríts és rendezzgess fájlokat. Szükség van hozzá néhány órára, némi hibakresésre, és még több időre ahhoz, hogy a gép kiszámolja a végleges képet.
Oké, aki eddig eljutott, azt már legalább alapszinten érdekli a dolog. Az útmutató Koyan kiváló útmutatóján alapul (angol) néhány csavarral. Lássuk, hogyan készül egy tipikus kép!
1. lépés: Telepítem az LDraw-ot. Az LDraw egy önkéntesek által készített LEGO kocka-adatbázis, amire szükségünk lesz a fotorealisztikus képek készítéséhez. Ahogy sejthető, erre a lépésre csak egyszer van szükség. Letöltöm és kicsomagolom az alábbiakat:
Mielőtt belevágunk, szeretném előre leszögezni, hogy a dolog bonyolult és időigényes. Csak akkor vágj bele, ha készen állsz arra, hogy sajád magad szerkessz programhoz hasonló szövegfájlokat és kézzel telepíts, tömöríts és rendezzgess fájlokat. Szükség van hozzá néhány órára, némi hibakresésre, és még több időre ahhoz, hogy a gép kiszámolja a végleges képet.
Oké, aki eddig eljutott, azt már legalább alapszinten érdekli a dolog. Az útmutató Koyan kiváló útmutatóján alapul (angol) néhány csavarral. Lássuk, hogyan készül egy tipikus kép!
1. lépés: Telepítem az LDraw-ot. Az LDraw egy önkéntesek által készített LEGO kocka-adatbázis, amire szükségünk lesz a fotorealisztikus képek készítéséhez. Ahogy sejthető, erre a lépésre csak egyszer van szükség. Letöltöm és kicsomagolom az alábbiakat:
- LDraw hivatalos elemek (Core Files and Libraries / LDraw Parts Library, zip format). A fájlt kitömörítem egy könyvtárba a gépemen, ez lesz az LDraw könyvtár.
- Sok kocka nem szerepel a hivatalos release-ben, így aztán letöltöm az LDraw nemhivatalos elemeket is. Ezeket is kitömörítem, és bemozgatom az LDraw könyvtárba. Néhány fájl már létezni fog, ezeket nem írom felül.
- Az LGEO egy másik elemkönyvtár, ami kifejezetten POV-Ray-hez készült. Kevesebb elemet tartalmaz, de ami benne van, az kifejezetten szép és részletes. Ezt is letöltöm és kitömörítem egy másik könyvtárba.
| A bazilika eredetije Lego Digital Designerben |
2012. január 12., csütörtök
2012. január 10., kedd
21011 Brandenburgi kapu
Végigjátszottam a Brandenburgi kaput. Dióhéjban annyit, hogy mindig is nagyon tetszettek az Architecture készletek, ez az első, amit meg is vettem. Felnőtteknek való, és ezt nem rejtegeti. Főleg a Creator dobozokhoz képest kicsit drága, de a végeredmény szemet gyönyörködtető.
Sok-sok kép az építésről az albumban, teljes végigjátszás pedig a kockagyar.blog.hu-n.
Sok-sok kép az építésről az albumban, teljes végigjátszás pedig a kockagyar.blog.hu-n.
2012. január 2., hétfő
bltools
És ha már új év, vágjunk mindjárt a lecsóba.
Új szoftver, hardcore Lego építőknek: bltools.
http://code.google.com/p/bltools
Arra való, hogy a Lego Digital Designerben megtervezett modellünket meg tudjuk rendelni a BrickLinken. Külön aktualitást ad a dolognak, hogy a Lego január 16 után leállítja a DesignByMe szolgáltatást (magyarul, hogy meg tudjuk rendelni az LDD-ből a kockákat).
A bltools letölti az eladók listáját és optimalizálja a rendelést, amit aztán BrickLink Wanted List XML formátumban használhatunk is.
Néhány megjegyzés:
Új szoftver, hardcore Lego építőknek: bltools.
http://code.google.com/p/bltools
Arra való, hogy a Lego Digital Designerben megtervezett modellünket meg tudjuk rendelni a BrickLinken. Külön aktualitást ad a dolognak, hogy a Lego január 16 után leállítja a DesignByMe szolgáltatást (magyarul, hogy meg tudjuk rendelni az LDD-ből a kockákat).
A bltools letölti az eladók listáját és optimalizálja a rendelést, amit aztán BrickLink Wanted List XML formátumban használhatunk is.
Néhány megjegyzés:
- Szükséges hozzá Python, GLPK, és a parancssor ismerete
- Mivel Python-ban van, fut Windows-on, Mac-en, Linuxon és valószínűleg minden máson is
- A szofver sokáig fut, és nem biztos, hogy a legjobb megoldást adja
Én használtam, és segített.
2012. január 1., vasárnap
2012
Nincs mit szépíteni, a 2011-es évben bizony nem termett túl sok mindent a blogon. Lett új dizájn, és megjavítottam a régi linkeket is, valamint volt még MiG-15-ös, de tartalomban kétségkívül nem bővelkedett az esztendő.
Pedig téma akad bőven: tavaly is gyarapodtam néhány újdonsággal. Azt nem ígérem, hogy olyan sebességgel fogok beszámolni az új fejleményekről, mint a kockagyár, de azért 2012-ben igyekszem majd egy s másnak a végére járni.
Néhány dolog ízelítőnek:
Pedig téma akad bőven: tavaly is gyarapodtam néhány újdonsággal. Azt nem ígérem, hogy olyan sebességgel fogok beszámolni az új fejleményekről, mint a kockagyár, de azért 2012-ben igyekszem majd egy s másnak a végére járni.
Néhány dolog ízelítőnek:
- Sosem rejtettem véka alá, hogy nagy rajongója vagyok Mad Physicist autóinak. A Lead Sled replika már régóta a polcomon van, de azóta mellé került egy Ferrari Testarossa is.
- A nagy autó sorozat utolsó darabja, a 8860-is itt figyel már a polcomon egy ideje, remélem 2012-ben eljutok oda, hogy részletesen írjak róla.
- Szereztem pár új készletet is. Lett egy 5867-es Creator autó. Ennek azért örülük nagyon, mert Nathanael Kuipers vagy 15 másik autót is épített belőle, így most mindet megépíthetem én is.
Gran Turismo Nathaniel Kuipers-től. Most már minden kockám megvan hozzá :)
- Lett egy 21011 Brandenburgi kapum is. Mindig is vonzott az Architecture sorozat, örülök, hogy birtokomba került az egyetlen európai készlet. Annyira megihletett, hogy neki is álltam tervezni egy Országházat is. Nemsokára meglátjuk, mi lesz belőle.
- A Trabimmal kapcsolatban pedig gond akadt. Önmagában egész pofás, de amikor a kollegái mellé tettem, kiderült, hogy bizony nem elég magas. Konkrétan csak épphogy magasabb, mint a Ferrari Testarossa, ami pedig nem jön ki jól, akárhonnan is nézzük. Remélem idén eljutok oda, hogy korrigáljam a dolgot. Újabb autókról egyelőre álmodni sem merek.
Egyelőre ennyi, mindenkinek Legóban Gazdag Új Évet Kívánok!
2011. október 30., vasárnap
Gépház üzen
Szemet szúrt, hogy a linkek a blogon bizony el voltak romolva. Azt hiszem, sikerült megjavítani.
2011. szeptember 12., hétfő
MiG-15 részletek
Felkerült egy új kép a MiG-15 albumba, amely megmutatja a szárny és a törzs találkozását.
Ez a kép a törzs belsejét mutatja a külső héj eltávolítása után. A kívülről nem látható elemek kék színűek.
Az igazi MiG-15-ös szárnya 35 fokos szögben van hátranyilazva. Ezt egy tipikus LEGO Pitagorasz-háromszöggel modelleztem, 3-4-5 stud eltolással. Ez atan(3/4) = 36.8 fokos szöget ad.
A nagy sárga háromszög a szárnytőben a törzs és a szárny találkozását mutatja. A sárga studok csatlakoznak a törzshöz, alulról és felülről. Ezel együtt nem túlságosan merev a szerkezet.
A szárnyra szerelt terelőlapok hasonlóan vannak feltéve, de a háromszög feleakkora, 1,5, 2 és 2,5 stud eltolással.
Az igazi MiG-15-ös szárnya 35 fokos szögben van hátranyilazva. Ezt egy tipikus LEGO Pitagorasz-háromszöggel modelleztem, 3-4-5 stud eltolással. Ez atan(3/4) = 36.8 fokos szöget ad.
A nagy sárga háromszög a szárnytőben a törzs és a szárny találkozását mutatja. A sárga studok csatlakoznak a törzshöz, alulról és felülről. Ezel együtt nem túlságosan merev a szerkezet.
A szárnyra szerelt terelőlapok hasonlóan vannak feltéve, de a háromszög feleakkora, 1,5, 2 és 2,5 stud eltolással.
2011. június 23., csütörtök
Ezüst MiG
Két hírrel szeretnék szolgálni.
Először is, befutottak a Lego Military Build Competition eredményei. És az lett, hogy második lettem a "Varsói szerződés légiereje" kategóriában! Igazából teljesen odáig vagyok, még sosem sikerült semmi ehhez foghatót elérnem hasonló versenyen. Mad Physicist zsűrizett, és hát a mezőny... Azért a többi alkotás sem volt rossz. Mainman An-225-öse még 1:100 méretarányban is meglehetősen impresszív. És John Lamarck Szu-9-ese sem rossz: behúzható futómű, meg minden... Büszke vagyok, hogy a klub tagja lehetek.
A másik hír pedig az, hogy persze én is nagyon kíváncsi voltam, hogy a kockákat, amiket a gépen egymásra rakosgattam, ugyanúgy össze lehet-e rakni a valóságban is. Jelentem: össze lehet.
Igazából a szárny volt az egyetlen hely, amit át kellett terveznem egy kicsit, mert rém gyengére sikerült. Most sem sziklaszilárd, de már nem félek, hogy érintésre szétesik. A törzs maga elég masszív, ott bátran lehet fogni.
Az igazi repülő meglepően nehézre sikerült. Egyrészt azért, mert a törzs nagy része apró lemezkékből áll, másrészt eléggé ki van töltve a belseje is mindenfélével ami egyben tartja a repcsit. Várható módon a futómű eléggé alulméretezett, gyakorlatilag épphogy egyben marad. Ez egy kicsit a képeken is látszik. Még gondolkozok rajta, hogy lehetne-e valahogy máshogy, de egyelőre nem jutott eszembe okosság.
Tetézi a helyzetet az is, hogy nem teljesen váratlan módon a gép farnehéz lett. Ahhoz, hogy nyugalmi helyzetben ne billenjen a fenekére, a törzsbe két darab fém csavart helyeztem el.
Még egy apróság, a kabintető hátulja. Ez egy 2x3-as 33 fokos átlátszó elemből áll. Ilyet gyakorlatilag a 70-es évek végéig gyártottak. Sikerült szereznem belőle, de a színén azért látszik a kor.
Mindenesetre örülök, hogy megvan, és kitehetem a polcra. Felkerült sok-sok kép az albumba, és persze a Flickr-re is. Még egy extra: hardcore olvasóknak ezen az oldalon elérhető az LXF file Lego Digital Designerhez.
Először is, befutottak a Lego Military Build Competition eredményei. És az lett, hogy második lettem a "Varsói szerződés légiereje" kategóriában! Igazából teljesen odáig vagyok, még sosem sikerült semmi ehhez foghatót elérnem hasonló versenyen. Mad Physicist zsűrizett, és hát a mezőny... Azért a többi alkotás sem volt rossz. Mainman An-225-öse még 1:100 méretarányban is meglehetősen impresszív. És John Lamarck Szu-9-ese sem rossz: behúzható futómű, meg minden... Büszke vagyok, hogy a klub tagja lehetek.
A másik hír pedig az, hogy persze én is nagyon kíváncsi voltam, hogy a kockákat, amiket a gépen egymásra rakosgattam, ugyanúgy össze lehet-e rakni a valóságban is. Jelentem: össze lehet.
Igazából a szárny volt az egyetlen hely, amit át kellett terveznem egy kicsit, mert rém gyengére sikerült. Most sem sziklaszilárd, de már nem félek, hogy érintésre szétesik. A törzs maga elég masszív, ott bátran lehet fogni.
Az igazi repülő meglepően nehézre sikerült. Egyrészt azért, mert a törzs nagy része apró lemezkékből áll, másrészt eléggé ki van töltve a belseje is mindenfélével ami egyben tartja a repcsit. Várható módon a futómű eléggé alulméretezett, gyakorlatilag épphogy egyben marad. Ez egy kicsit a képeken is látszik. Még gondolkozok rajta, hogy lehetne-e valahogy máshogy, de egyelőre nem jutott eszembe okosság.
Tetézi a helyzetet az is, hogy nem teljesen váratlan módon a gép farnehéz lett. Ahhoz, hogy nyugalmi helyzetben ne billenjen a fenekére, a törzsbe két darab fém csavart helyeztem el.
Még egy apróság, a kabintető hátulja. Ez egy 2x3-as 33 fokos átlátszó elemből áll. Ilyet gyakorlatilag a 70-es évek végéig gyártottak. Sikerült szereznem belőle, de a színén azért látszik a kor.
Mindenesetre örülök, hogy megvan, és kitehetem a polcra. Felkerült sok-sok kép az albumba, és persze a Flickr-re is. Még egy extra: hardcore olvasóknak ezen az oldalon elérhető az LXF file Lego Digital Designerhez.
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)