Karbantartás

A hétvégén a német Legolandban jártunk a családommal. Szerencsére még mindig megvan a kiváló kockabolt, ami szerintem a Bricklink után a második legjobb, amit láttam: 100g kocka 8 euróba kerül, és sok különleges elem is kapható.

Mivel egy jó oldtimeres törődik járműveivel, egyből megragadtam az alkalmat, hogy tuningoljam azt, amelyikre a legjobban ráfér. A 8422-es motoromon már sok mindent kicseréltem, de az elsárgult kerekek még erősen árulkodtak a motor koráról és korábbi tartási körülményeiről.

Szerencsére pont volt ilyen kerekük, szóval a sárgulási probléma a múlté, úgy csillog, mint újkorában:

További képek az albumban.

Lego 8422 Versenymotor

Amikor gyerekként Legóval és Technic-kel kezdtem foglalkozni, elsősorban az autók érdekeltek. Megvolt a saját közepes modellem, és nyálcsorgatva néztem azokat a Nagy Autókat, amikhez mostanában már gyűjtőként tekintek. Miközben az aukciós oldalakat böngésztem egy-egy modell után kutatva, néha olyanokat is észrevettem, amit addig nem. Mint például ezt a 8422-es versenymotort - a képeken hamar megfogott a szépsége. Mivel kevésbé népszerű, egész olcsón hozzá lehetett jutni, ha jól emlékszem, 4000 Ft körül volt átszámolva.

A készlet nem az első és nem is az utolsó a Lego-motorok sorában - egy nap szeretnék róluk történeti áttekintést írni. Ez a motor 1995-ben jelent meg, úgy is fogalmazhatnék, hogy a Technic legtörékenyebb időszakából. Ekkor még nem használtak pöcöknélküli elemeket, viszont rengeteg fogazott szorító és fogazott könyökelem volt használatban, amelyek nem bizonyultak tartósnak.

Sajnos ez a motoron is meglátszik. Rettenetes cigarettaszaga volt, úgyhogy az asszony azonnal bevetette a harisnyában kimosogatós trükköt. A szagot elvette, de a színt nem -  a fehér elemek jól láthatóan megsárgultak. Amelyiket lehetett, kifelé fordítottam, de ezt nem mindenhol volt megoldható. A sok napfény hatására az amúgy is törékeny elemek nagyon rideggé váltak, ami a megérkezéskor nem repedt el, az elrepedt összerakáskor. Szerencsére volt raktáron egy pár Technic alkatrész, amivel ki tudtam pótolni a hiányzóakat.

Maga a motor amúgy hangulatos. Az autókhoz mérve nem túl nagy, és kevesebb elemből is áll. A kormányzás a motorokon megszokott módon működik. A felfüggesztés elöl-hátul rugózik, hátul a szokásos, puhábbik kis rugók vannak, elöl pedig az a fajta nagyobb, amivel főleg motorokon találkozhatunk. A hátsó kerék lánccal és fogaskerekekkel kapcsolódik a V2-es motorhoz.

Említésre méltó részlet még az üzemanyagtank és a nyereg mögötti rész játékos kidolgozottsága. Természetesen a lábtámasz mellett kihajtható támasz is. A tervező nem hanyagolta el a világítást és a hátsó rendszámtáblát sem,  mindezzel együtt az összbenyomás jóval közelebb áll egy igazi motorhoz, mint más Technic modellek esetében.

Összességében a törékeny alkatrészek ellenére nem bántam meg, a motorok rajongóinak feltétlenül ajánlom!

Ez a bejegyzés a motorteszt.com oldalon is megtekinthető - igazi motorok rajongóinak mindenképpen ajánlom!

Dömping

Mostanában elárasztanak a Lego készletek. Már volt szó azokról, amit születésnapra kaptam, és a 8865-ös Technic autó sem tűnt el a süllyesztőben, de egyelőre sok-sok kilométer választ el a kockáktól - ígérem, hamarosan sorra kerül.

Ezzel azonban még nincs vége a sornak - sikerült közben egy 8448-as sportkocsira is szert tenni. Már említettem ambícióimat, hogy megszerezzem a Nagy Autó sorozat darbajait - nos, ez egy újabb a sorban. Egyelőre itt tart a dolog:
853 (1977),
8860 (1980)8865 (1988)?, 8880 (1994), 8448 (1999).

Elkezdtem már összerakni, de a dokumentálás egy kis időt vesz igénybe - ígérem, napokon belül sorra kerül az első beszámoló.

Ezzel azonban még mindig nincs vége a sornak... Akadt ugyanis egy 8422-es számú motor is, ami arra vár, hogy összeépítsem és beszámoljak róla. Azt hiszem, minden eddigi vásárlásom közül ez hozta a legmeglepőbb tapasztalatokat. Vettem már használt készletet teljes garanciával, amihez utánam küldték a hiányzó kockákat. Vettem olyat, ami szét volt szedve, olyat is, ami össze volt rakva, de ami ezzel a motorral történt, arra nem számítottam. Összerakva, teljesen bezacskózva érkezett. Már amikor kinyitottam, gyanús volt, hogy azok a sárga alkatrészek mintha eredetileg fehérek lettek volna. De hogy mindemellett annyira büdös bagószaga volt, hogy ki kellett tenni a teraszra ?!? :) Hát, ez van. Mindig látok valami újat :)

Remélem, hamarosan sikerül szalonképessé tenni, hogy beszámolhassak róla.