2008. december 27., szombat

858 Lego Motorok

A minap böngészgettem régi Lego készletek leírását, és megakadt a szemem a 858-as (vagy 8858-as) néven ismert "Lego motorok" készleten. Igazi csemege a nagy Technic autókról szóló sorozathoz - ugyan nem lehet belőle autót összerakni, csak motort, abból viszont minden addiginál nagyobbat és részletesebbet. A készlet 1980-ban jelent meg, és nem kevesebb, mint 6 darab régi stílusú (vagyis 2x2 bütykös) dugattyút tartalmaz. Ennek megfelelően lehet belőle 6-hengeres V motort vagy akár boxert is építeni - ez több henger, mint bármelyik nagy autóé! A leírás címlapján pedig látható egy háromhengeres is, igazi csemege - minden más általam ismert Lego készlettől eltérően ebben a motorban vannak szelepek is. Ejha!
Ebben a galériában pedig jópár fénykép illusztrálja a különböző motorokat.

2008. december 26., péntek

Új Technic készletek 2009-re

Akinek nem kapott Legót karácsonyra, még reménykedhet - mostantól a Lego.com-on elérhetőek (és az online boltban rendelhetőek) a 2009-es Technic készletek:


2008. december 7., vasárnap

8458 Versenyautó I.

Na, akkor vágjunk a közepébe! A weben pörög a használt Lego kereskedelem, mai modellünk innen származik - egy 8458-as ezüst bajnok versenyautó. Az autóért újkori árának harmadát kellett leperkálni, kb. 12 eFt-ot. Kartondobozban, összeszerelve érkezett, ami nem kis teljesítmény, ugyanis kb. 70 cm hosszú, és még a nagy Technic autók között is testesnek számít.

A kicsomagolás után egyből feltűnt, hogy milyen poros, előző életét valószínűleg egy kamaszfiú szobájában töltötte, akinek a takarítás nem erőssége (az anyukák pedig rettegnek a feladattól). Így viszont kétszer annyit lehet vele játszani: az összerakáson kívül ott van a szétszedés élménye. Ja, és közben a pucolás. Igazából csak a kívül és a felül levő elemek koszosak, azok viszont vastagon. A gyerekektől kértem kölcsön régi fogkefét - biztosan létezik hatékonyabb módszer, de a törlőrongyot még így is simán veri.

Csak pár óra, és kezdődhet az összerakás! :) Apró nehezítés, hogy nincs hozzá útmutató - szerencsére a weben könnyen találunk egyet, a Peeron-on meg is van, amit keresünk. 124 oldal, 97 lépés, jópár óra, kezdhetjük is!


Az autó belső váza szinte kizárólag hagyományos kockákból áll. Az alapok után a hátsó futómű kerül a helyére. Nagyon menők a speciális versenyautó felfüggesztés elemek, más modellben még nem láttam ilyet. Kerekenként négy kell belőlük, velük a felfüggesztés olyan "karcsúnak" tűnik, mint az igazi Forma 1-eseken. A rugózás megoldása is fokozza a hatást, a rugók ugyanis más autóktól eltérően nem közvetlenül a kettős keresztlengőkarok között vannak, hanem az autó belsejében. A felfüggesztésről egy hosszú rúd és egy elforduló gömbcsuklós elem viszi át az erőket. Kicsit filigránnak tűnik, de jól néz ki.



Ma eddig jutottam, bővebben a folytatásban! Több kép ebben az albumban.

2008. december 2., kedd

Amíg elkezdünk legózni...

Már nincs messze az idő, amikor tényleg legózásba fogunk. Addig is, a TechnicBRICKs blogon (angol nyelven) részletes leírás található a 8297-es készletről, tapasztalatokkal és rengeteg fényképpel, és még videó is van. Akit érdekel a terepjáró és az állítható felfüggesztés, feltétlenül nézze meg!