2013. június 22., szombat

Híradó

Tévémacink nincs, de egy sor videónk van LEGO vonalon, kezdjük a Technic-kel. Elérhetőek az első végigjátszások a II. félévben boltba került készletekről:

42008 kaminonmentő (via Techlug.fr):


42009 daruskocsi (via Techlug.fr):


42004 mini markoló (via TechnicBRICKs):


Aki az Architecture sorozatot szereti, annak itt egy méretesebb darab. A kicsi után megjelent a Sydney operaház lényegesen nagyobban is (via Eurobricks):


Végül, de nem utolsósorban: a LEGO bejelentette, hogy az ötödik hivatalos Cuusoo modell a Curiosity marsjáró lesz:

2013. június 14., péntek

Nem mindennapi

Sokat gondolkoztam rajta, hogy megírjam-e ezt a posztot, de végül a úgy döntöttem, belevágok. Bár létező alkotásokról van szó, leginkább az érdekel, meddig számít LEGO-nak a LEGO, illetve milyen megoldások léteznek a definíció "megnyújtására".

Amikor az ember épít, általában próbál minél eredetibb és jobban kinéző dolgokkal előjönni. De az alkotások túlnyomó többsége sosem kerül mások kezébe. Léteznek kiállítások, de egyrészt jellemzően ott sem lehet kézbe venni az alkotásokat, másrészt elég sokan vannak, akik csak képeken osztják meg az alkotásokat. A verseny nagy, így aztán az alkotók néha olyan megoldásokat is bevetnek, ami egy koca-legózónak nem feltétlenül jutna eszébe. Ezeknek nézünk most egy kicsit jobban utána.

Általánosan elvárás, hogy az alkotás LEGO kockákból készüljön. Eddig egyszerű. De vajon mennyire kell a modellnek strapabírónak lennie? Egy fényképről nem látszik, hogy a modell az első érintésre szétesik. A legtöbben próbálják masszívra építeni, de gyakran a forma győz. Ha nem a megfelelő helyen fogjuk meg, valami ilyesmi történk:


Az íratlan, illetve néha írott szabályok szerint néhány kivételezett elemet szabad méretre vágni (például a gumicsöveket), illetve szabad az alkotásokat matricával díszíteni (mert hát az a gyári készletekben is van, ugye). De a matricák néha olyan helyre kerülnek, ahol nem biztos, hogy számítunk rá. Ilyen elem például nincs is:


Vagy például itt:


Azt hiszem, nekem nem jutott volna eszembe, hogy odategyem. Ötletes. Ezzel persze el lehet menni sokkal tovább is. Ennél a Spitfire-nél például a komplett álcázófestés matricából készült:


A festés már kevésbé számít elterjedtnek, de azért akad rá példa, mint például ez a másik Spitfire a múltkori összeállításból:


Néha még a kockák is "feldolgozásra" kerülnek, mint INDOMITUS kamionján a szélvédő (via kockagyár):


Még tágabbra nyílnak a lehetőségek, amikor a modell nem igazi kockákból készül, hanem számítógépen. A szoftverek kifinomultak, de a "töréstesztre" egyik sincs felkészítve. A LEGO Digital Designer legalább képes ugyan azt leellenőrizni, hogy az alkotás minden része csatlakozik a többihez, de a mindennapi életben ez nem biztos, hogy elég lesz (a tapasztalat mondatja velem). De már ez is előrelépés, az LDraw szerkesztőkben jellemzően semmi ilyesmi nincs, az alkotó józanságán kívül semmi nem garantálja, hogy a modell kiállja-e a valóság próbáját.

Arról nem is beszélve, hogy meglehetősen könnyű belefutni olyan elem-szín kombinációba, ami a valóságban nem létezik. Vagy létezik, csak éppen egy vagyonba kerül (via Eurobricks).

Akinek POV-Ray kerül a kezébe, az pedig ennél nagyobb alattomosságokra is képes. Észreveszi vajon az egyszeri szemlélődő, hogy ez a busz egy leheletnyit más színű, hogy jobban hasonlítson a Volánbuszra?

És akkor még nem is beszéltünk a Photoshop adta lehetőségekről. Ki mondja meg, hol a trükk a Spitfire esetében?



A LEGO mindig is LEGO marad. De, mint látszik, vannak határesetek.

2013. június 9., vasárnap

Új gazdához került a Bricklink

A hét híre: új tulajdonos kezébe került a Bricklink: az előző tuladonos, Daniel Jezek családja átadja a stafétabotot Jung-Ju “Jay” Kim-nek. A teljes bejelentés elolvasható a The Brothers Brick-en.

Aki saját maga is épít, jó eséllyel tudja, mi az a Bricklink. Ellenkező esetben jogos a kérdés, mi az a Bricklink, és miért érdekes?

Nos, a Bricklink egy nemhivatalos piac minden LEGO számára, beleértve készleteket és kockákat is. Bármilyen neten közzétett alkotás jó eséllyel sok-sok a Bricklinken vásárolt kockát tartalmaz.

Csak kettő erre a hétre:


(via Dieterr89)

2013. június 1., szombat

Szuper autók

A Nagy Autók mindig is előkelő helyet foglaltak el a Technic vonalon belül (lásd korábbi összeállításunkat: I. rész, II. rész, III. rész). Nem csoda, hogy sok alkotónak megmozgatják a fantáziáját.

Francisco Hartley készítette ezt a remek Lamborghini Aventadort. Sajnos videót nem találtam róla, de a képek magukért beszélnek. Véleményem szerint az egyik legjobban sikerült LEGO Lamborghini alkotás. Igazi szuperautóhoz híven rengeteg dolog működtethető rajta: van 12 henger, sebváltó, felfüggesztés, hogy csak a legfontosabbakat említsük. Biztos vagyok benne, hogy hallunk még az alkotóról. (via The Lego Car blog)


Nico71 klasszikus rallye-autót készített. Ez kocsi némileg eltér a klasszikus szuper autó recepttől. Valamivel kisebb, mint a megszokott méret, és nincs benne dugattyú és váltó sem. Van viszont felfüggesztés, és motoros hajtás. Ami a legjobb, a hajtás és a kormányzás is távolról irányítható, vezeték nélkül. (via SETechnic)


Végül következzen egy egészen egyedülálló alkotás Egor Karshievtől: The BOSS. Mint a videón látszik, vérbeli terepjáróról van szó, ami teljesen távirányítható. 


De ami igazán különlegessé teszi, az az, hogy nemsokára bárki megveheti, mivel a LEGO Design Challenge győztes alkotásáról van szó. És mint a TechnicBRICKS beszámolt róla, a gyártás már megkezdődött! Az árról egyelőre nincs hír, de mindenképpen várjuk!