Lemaradásban

Annyi mindent történik egyszerre, hogy mindig késésben vagyok. Először is beköszöntött 2010, Boldog Új Évet minden kedves olvasónknak! Ennek apropóján lehetne az is, hogy összefoglalom, mi minden történt itt a blogon és a Lego világában, de egyrészt egy kicsit lusta is vagyok, másrészt annyira nem akarok felvágni vele, harmadrészt pedig már úgyis túl késő :) Talán majd jövőre.

Közben azért egy kis ízelítőt adnék abból, hogy mire lehet számítani 2010-ben, és a közeli jövőben:

• Először is adós vagyok a 853-as Nagyon Régi Nagy Technic Autó ismertetőjével, amit karácsonyra kaptam. Természetesen már egyben van, eddig azért nem jelent meg itt a blogon, mert még nem volt alkalmam fényképeket készíteni róla hiánytalan állapotában (a hiányosak itt vannak, akit érdekel).

• A Lead Sled projekt is halad, ma megrendeltem a kockákat. Rengeteg időt pepecseltem azzal, hogy felvigyem az összes kockát Bricklink-re, leellenőrizzem, hogy tényleg minden megvan-e, és meg is rendeljem, persze olyan boltokból, ahol van belőle. Röviden: kb. 130-féle alkatrész összesen 700 példányban, Új-Zélandból, Nagy-Britanniából, Hollandiából és Franciaországból, kb. 80 dollárért.

• Van még ezen kívül egy-két készlet a talonban, például egy szuper antik 8422-es versenymotor és egy 8435-ös terepjáró.

• A melóhelyre meg közben befutott egy Tantive IV-es Corelian Corvette, azzal is elleszünk egy darabig.

Addig is, amíg sikerül ezekkel zöldágra vergődnöm, javasolnék pár olvasnivalót. Az első számú ajánlat a Sariel holnapján megjelent összefoglaló a 2009-es alkotásokról, markolóval, tankkal és mindenféle egyéb járgánnyal, a képek magukért beszélnek. Akit egy kicsit mélyebben is érdekel a téma, és tud angolul, javaslom, olvassa el az útmutatót, amelyben Sariel beavat minket abba, hogy hogyan is kezd neki egy-egy járgánynak.

Végül a mini-modellek kedvelőinek igazi csemege ez az Unimog. Az igazi Unimoghoz hasonlóan nagy a hasmagassága, ráadásul a szétszedett képen az is jól látszik, hogy milyen trükkök vannak belül.