2009. december 9., szerda

Ólom szánkó visszafelé mérnök

Nagyon meg tudnak fogni a mini-méretű autók, mint amilyeneket Mad Physicist vagy az Arvo-testvérek építenek. Ezek építése egészen más kihívást jelent, mint a nagyoké: kockák egymásra rakosgatása helyett aprólékos munkára van szükség, hogy minden a helyén legyen. Egy spéci darab vagy trükkös megoldás sokat dob az összképen, de lehet, hogy sok kísérletezésre van szükség hozzá.

Már többször megfordult fejemben a gondolat, hogy én is akarok egy ilyet, például Mad Physicist autói közül vagy Arvo-ék Porschéját. Itt jön a képbe visszafelé mérnök barátunk, vagyis reverse engineer - angolul így hívják azt, amikor a végeredmény alapján megpróbáljuk újraépíteni az egészet. Jelenleg Lego kockákból, ugye.

Eddig még sosem jutottam tovább egy-két gondolatkísérletnél, mert néhány nyilvánvaló részleten túl fogalmam sem volt, hogy hogyan építeném tovább. De most elhatároztam, lépek az ügyben. Mad Physicist ugyanis megépítette az '51-es Mercury Lead Sled modelljét, ami egyrészt nagyon tetszik, másrészt elég részletes fényképek vannak róla ahhoz, hogy egyáltalán reménykedhessek. Ráadásul Ralph elég segítőkész, mert nem tiltakozott nagyon, amikor megkérdeztem, és még segített is egy-két részlettel, amikor elakadtam.

Kezdésnek a Lego Digital Designer-hez fordultam. Ugyan hiányoznak kockák és még inkább színek, de ami van, abból nem fogy ki. Az általam ismert-használt többihez képest pedig nagy előny, hogy a kockák fizikáját és nézi, és nem hagyja, hogy hülyeséget építsek. Egyelőre itt tart a dolog (klikk az albumra):
A színek nem annyira stimmelnek, meg pár más dolog sem, pl. a kerekek. De azért a nagyja meg van. Pár nem látható részletben tökéletesen bizonytalan vagyok, de a külseje viszonylag egyben van.

Ha minden részlet a helyére került, a következő lépés a Bricklink lesz, de erre már csak az új évben kerül sor.

2009. december 3., csütörtök

Youngtimer a Jézuskától

Autós berkekben youngtimerként ismertek azok az autók, amelyek már átmennek a veterán vizsgán, de nem elég öregek ahhoz, hogy igazi oldtimerek legyenek. Azt hiszem, ebbe a kategóriába belefér a Nagy Autó Történelem elején szereplő 853-mas modell, lévén 1979-től volt kapható.


Mint már korábban is írtam, kitűztem távlati célnak, hogy megszerezzem a Nagy Autó sorozat összes darabját (na jó, az első ötöt). Nos, úgy tűnik, a Jézuska is fogékony a kérésre, tegnap meghozta a postás a készletet. Első blikkre úgy tűnik, jó állapotban. Összerakni természetesen csak Karácsony után fogom.

Most már csak a 8860-as hiányzik - hja, valamit hagyok jövőre is :)

Frissítés: RÁJEN-nek sikerült egy 8860-asra szert tennie, a blogján lehet róla többet olvasni.

2009. november 27., péntek

Nyakunkon a Karácsony

Ezt több dologból is észrevettem. Először is, mint azt Tutuka is megírta a blogján, a Lego cég remek építési útmutatókkal lepett meg minket:

Aztán van ugye az is, hogy kezdenek a boltok ilyen remek termékeket forgalmazni, mint ezek:




Ja, és persze ha valaki valami exkluzívabb régi darabra vágyik, most még időben megkaphatja azt, amit a Bricklink-en, Vaterán, Ebay-en stb. talál. Kellemes böngészést!

2009. november 25., szerda

'51 Mercury Lead Sled

... azaz "ólom szánkó" 1951-ből. Az Őrült Fizikus ezúttal egy klasszikus hot-rod-ot formált kockákból. Szerintem kiválóan sikerült.

2009. november 24., kedd

Scania Dömper

Sariel szokás szerint kiválót alkotott:



Részletes leírás műszaki csemegékkel a blogján.

2009. november 22., vasárnap

8872 és a többiek

Már jó ideje adós vagyok ezzel a poszttal. Még a nyár elején történt, hogy kisebb kalandok útján szert tettem a "Nagy Autó" sorozat legújabb darabjára, a 8865-re. Már a megvétel előtt látszott, hogy az alkatrészkupacban sok oda nem való dolog is van - szerencsére az autónak minden darabja megvolt jó állapotban, jött a rejtvényfejtés, hogy akkor a maradék az mi is tulajdonképpen. Innen indultunk:

Első kérdés: mi ez a rahedli sok kerék? Van benne nyolc kicsi, aztán ugyanolyan nagyobb gumival még hat, aztán az a fajta, amiben forog a tengely, abból is vagy hat, és akkor a nagy terepesről még nem is beszéltem. Úgy tűnik, nem egy készletből való, de még úgy is... Melyik lehet az a készlet, amiben ilyen sok kerék van?

Rövid keresgélés után meglett az első gyanúsított: a 8872 Targonca Szállító, 1993-ból:


Az már az elején látszott, hogy a targonca nem lesz meg, hiányzik a lánc, meg még egy csomó minden. De gondoltam, azért a kamiont érdemes lesz megpróbálni. Nosza:

Még mindig sok minden maradt, próbálkozzunk meg az utánfutóval is:

Na, ez már valami. A targoncáról lemondtam, hat kicsi és hat nagyobb kerék kiikszelve, de mi lehet a többi kerék? Ez a szárny gyorsan lebuktatta a következő gyanúsítottat, sárgában csak összesen két készletben szerepelt, abból is csak az egyik Technic: a 8840-es Sivatagi Versenyautó 1991-ből:

Persze emberke sehol, dugattyúk se, szóval ez a lista is elég hiányos. Egyszer talán üres óráimban megpróbálom összehozni a hiányzóakat a többi készletből, addig marad ez a fénykép. Ezzel a négy nagy terepkerék is kihúzva a listáról, de még mindig maradt nyolc kicsi. Végül ez az alkatrész buktatta le, melyik készlet keveredett még bele:

Szóval ajándékba kaptunk még egy 8808-as mini Forma-1-es versenyautót is, 1994-es évjárattal. Ennek a készletnek viszont csaknem minden darabja meglett, úgyhogy össze is állt:


Szóval az amúgy is méltányos árért cserébe kaptam ráadásnak egy 8872-es kétharmadát, egy 8808-ast, egy nagy halom sárga alkatrészt, meg egy jó kis rejtvénysorozatot:

Ráadásnak link az albumra ésegy videó - ha már targonca nincs, legalább egy versenyautót szállítsunk:

2009. november 21., szombat

Hispabrick magazin 6. szám angolul

Megjelent a spanyol Lego-rajongók által kiadott Hispabrick magazin hatodik száma, az eddigi hagyományoknak megfelelően szintén elérhető angolul. Erről az oldalról letölthető az angol PDF (89M) és a webes előnézet is.
A tartalomból:

2009. november 8., vasárnap

Megújult Lego Digital Designer

A virtuális Lego-kockák hívei már bizonyára észrevették, hogy frissült Lego Digital Designer, a Lego cég által kiadott ingyenes építőprogram (lásd korábbi cikkünket).

A 3.0 változat az alábbi újdonságokat hozta:
  • Megújult a kezelői felület: a rács helyett egy átlátszó Lego-alaplapra építkezhetünk, és több más apró változás is történt.
  • Kerek elemeket már nem csak egymásra, hanem négy pöcök közé is tehetünk.
  • Javítottak a forgató (hinge) eszközön, és megjelent egy új eszköz (hinge align), ami a forgatás pontos beállítását teszi lehetővé.
  • Nagy hiányosságot pótoltak azzal, hogy lehet csoportokat és sablonokat kezelni.
  • Teljesen megújult és könnyebben kezelhető lett az építési útmutató.
Megmaradt viszont a program fő előnye: virtuális kockákból sokkal nehezebb kifogyni, mint valódiakból... Jó legózást mindenkinek!

2009. november 7., szombat

Egy kis olvasnivaló

Addig is, amíg összeszedem magam valami komolyabb témával, egy kis olvasnivaló.

2009. október 14., szerda

Lego Shop Magyarországon!

Mint azt máshol is olvashattátok, tegnap óta a shop.lego.com-on Magyarországra is lehet rendelni! A kezelőfelület egyelőre nem érhető el magyarul, viszont minden más igen.


Így például meg lehet rendelni a Digital Designer-ben tervezett modelleket, a Pick-a-Brick-en pedig elemeket is vásárolhatunk egyenként.

Az árak nemzetközi összehasonlításban viszonylag magasak, a 8265 Front Loader például 25690 Ft-ba kerül, ugyanez Németországban 80 Euró (kb. 21600 Ft), az Államokról nem is beszélve, ahol pedig már 80 dollárért megkapható (kb. 14400 Ft) .

Magyarországgal egyidőben Csehországban, Lengyelországban és Norvégiában megnyílt a shop.